华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，日首开始向纯电赛道发起攻势。

基于新的微观基础，车起货币、银行和中央银行可以完美地融于一体，中央银行学的微观基础得以建立，中央银行学也破茧而出。北京我们的新共同微观基础也可以帮助构建新的最优货币区理论。

我们构建的这个新的共同微观基础就是货币即国家股权，公交分析工具为合约理论。这就像一个公司如果面临好的成长机会，调整发行的新股票可以提升其价值，促使股价上涨，而如果没有好的成长机会，发行新股票就会导致股价下跌。在伦敦经济学院，路路我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、路路默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。

而我们提出的新规则是基于股权，交线中央银行扮演最后救助人角色，交线在危机救助时注入新股权，因此强调公司治理的重要性，如美联储在救助2008—2009年全球金融危机的政策实践。日首日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。

中国改革开放之后40多年的发展经验和其他一些国家的增长经验，车起都表明了货币充足供给对经济繁荣的巨大贡献。

由上可见，北京一个国家永远需要关注其潜在的投资机会，并以此决定相应的货币供应量。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：公交一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

吴涛表示，调整基于海量高质数据和人工智能科技，调整汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。现场有超200位车企高层、路路行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

从线上渠道来看，交线汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。为此，日首仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，日首该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。